Folyamatos vibrációs teszt 21 órán keresztül
A mindennapos autóban, elkerülhetetlenül egy-egy göröngyös úton, az akkumulátor vibrációja rossz minőségű akkumulátortermékek rögzítéséhez, kilazulásához vezethet, sőt a héj repedése végül biztonsági meghibásodáshoz és egyéb helyzetekhez vezethet.
Tehát szimulálnunk kell a jármű rezgésének az akkumulátorra gyakorolt hatását. A rázóasztal szimulálja azokat a göröngyös útviszonyokat, amelyekkel az akkumulátorcsomag a tényleges használat során szembesül, a környezeti dobozt különböző hőmérsékleti környezetek biztosítására, a töltő- és kisütési gépet pedig a töltés és a töltés tényleges munkakörülményeinek biztosítására használják. kisülés. Ez a három rész alkotja a hőmérséklettel és terheléssel rendelkező rezgésvizsgáló rendszert, amely szimulálja a használatban lévő jármű valós helyzetét.
A Ningder-korszakban egy 20-tonnás rázóasztalt úgy terveztek, hogy szimulálja azokat a göröngyös útviszonyokat, amelyekkel az akkumulátorcsomag a valós használat során szembesül, de a vibráció sokkal erősebb volt, mint a tényleges útviszonyok. A teszt során az akkumulátorcsomagot másodpercenként 200-szor, a központi modult pedig másodpercenként 2,000-szor rezgették. Ennél még szigorúbb az, hogy az akkumulátorcsomagnak 21 órán keresztül folyamatosan véletlenszerűen rezegnie kell -30 foktól 60 fokig terjedő környezeti feltételek mellett, ami több százezer kilométer kimerültségét szimulálhatja.
